地名由来：相传明朝初期，本市荷湖乡康庄社里村一位甘氏铁匠由此路过，见此地交通方便，便携眷至此开设铁匠铺，故名“铁炉头”，后逐渐演化为“铁路头”，最终定名为铁路镇。

基本概况：铁路镇位于江西省宜春市丰城市南部，距城区33公里，总面积128.3平方公里。全镇下辖16个村委会和1个居委会，总人口35850人。这里山水格局独特，山林面积达102100亩，耕地面积60190亩，水面积14412亩，素有“五山一水三分田，一分道路和庄园”之称。全镇居民生产总值为10784万元，农民人均收入2731元。

气候与自然资源：铁路镇属中亚热带湿润气候，四季分明，气候温和，雨量充沛，年平均降雨量1734毫米。光照充足，全年日照时数可达1937.5小时，无霜期较短，为90至100天，生长期长，约300天左右。优越的气候条件适宜农作物生长，也便于动植物繁殖，境内禽虫兽类超过500种，其中水产物种类达50余种。境内水源充足，山泉丰盈，溪港交错，以丰水港为主流，支系众多，最终汇入赣江。全镇共有水库126座，其中紫云山水库为全市两大大型水库之一，坐落在镇南面，为农业生产和其他产业发展创造了优越的自然条件。土质大部分为泥质岩红壤，适宜耕作。

农业与特产：铁路镇历来以农业为主，主要种植水稻，当地流传有“白马寨的女，铁路头的米”之说，铁路头大米久负盛名，远销省内外。近年来，农业结构调整取得显著进展，特产农业不断涌现，大棚蔬菜、葛根、中药材、柳条、江南黄羊、横式化多元猪、崇仁麻鸡等特色种养已形成“一村一品”格局。此外，竹、木、茗茶、生姜、百合也是当地特产。

矿产资源与工业：境内自然资源丰富，拥有大量物产和矿产，其中钨砂是重点矿产。自1958年开采以来，现有市、镇、民营三级采矿企业，镇钨矿年产量稳定在300吨以上。艾湖、陂上两个村委会地下储有大量陶土，自清道光二十四年（1844年）创办第一个陶器窑以来，艾湖陶器名扬全国。改革开放后，全镇工业兴镇理念增强，招商、亲商、帮商、富商氛围浓厚。2002年，全镇企业发展到235户，工业产值达到2000万元，创税利421万元，主要企业有钨矿、机砖厂、茶叶精制厂、大型米加工厂、陶器厂、木材加工厂等。

基础设施与交通：铁路镇基础设施完善，发展后劲较强。铁路集镇是山区片的经济、文化中心和特产集散地。2002年10月丰乐公路油路全线贯通，给该镇带来无限商机。招商引资近千万元建设的大型综合集贸市场和停车场已完成征地和规划设计。外商投资80万元的自来水厂已于2002年底竣工投产。全镇公路四通八达，实现村村通公路，铁路头至丰城的公交每天近20班，每天还有通往乐安、樟树、南昌等城市的往返班车。

荣誉与旅游：2024年3月，铁路镇被江西省爱国卫生运动委员会命名为2023年度江西省卫生乡镇。2012年12月，环境保护部授予铁路镇2010—2011年度国家级生态乡镇称号。境内有陂上窑址，位于丰城市铁路镇陂上村，年代为清至民国，2023年12月被公布为宜春市第二批市级文物保护单位，保护范围以龙窑窑墙外缘为界。

历史沿革：元至元二十三年（1286年），本地为长乐乡，属富州，下设十七、二十四、二十五3个都，共7个图。明洪武九年（1376年），县下设坊，乡未变，铁路地区属二坊管辖。清沿明制。1926年，坊、都、图制改为乡、保、甲制，本境上属二区（荷湖区），下分凤山、丰南两乡，另有廖桥14个村庄划入富水乡。1928年，改乡为联保办事处。1949年5月21日，铁路地区归六区管辖。1950年，属八区。1951年，设立铁路区（十四区）。1956年，铁路区并入荷湖区。1958年撤区立社，成立铁路人民公社。1961年，设区分社，1964年4月撤区并社，1965年9月再设区，1968年再次撤区并社。1984年3月，公社改制为乡人民政府，成立铁路乡。1998年8月5日，经省人民政府批准，撤销铁路乡，设立铁路镇，以原铁路乡的行政区域为铁路镇的行政区域。